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详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样

没有伪装的全新前脸，整体前脸的线条更加流畅，但依然使用了解放家族的堆叠式前脸，车标也是使用了代表解放版车型的金色车标，配合上车顶的金色“解放”二字，前脸的感悠然而生。

详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样

因为整体驾驶室进行了加高，前面罩尺寸同样进行了加大，变成了四条式的进气格栅，这样不仅让车辆的气势更强，同时更大的进气格栅开口也可以满足更大排量发动机的散热需求，所以在动力方面，解放J6平地板车型还是比较值得期待。

详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样外观上，不仅驾驶室高度进行了提升，其驾驶室后围也向后进行了外扩，由此得来的直接好处就是驾驶室的纵向宽度更为宽大，可以说这台J6平地板车型应该是目前解放J6家族中驾驶室为宽大的一款车型。详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样在驾驶室减震方面，J6平地板使用了四气囊的驾驶室减震，能够进一步保证车辆的舒适性，目前我们推测驾驶室减震气囊的供应商应该是来自萨克斯。

说到储物空间卧铺下方的储物格可以选装冰箱，如果你不选装冰箱，这块则还是一个传统储物格，储物能力还是非常出色。并且得益于平地板，驾驶室内的空间可谓相当宽裕，两个成年人同时站立也是一点问题没有。

底盘走线更加规整 新气驱尿素系统加持

一台新车不仅要从驾驶室、外观进行升级，底盘部分也同样不能落下，解放J6平地板车型在底盘方面的表现还是相当出色，首先就是经过全新设计的底盘空间更加规整，虽然这台车是一台国六排放车型，但后处理并没有更多底盘空间，经过全新设计的国六后处理体积更小，更加节约底盘空间。

青岛解放独有高强度辊压车架技术,强度相同,车架更轻

一辆牵引车的自重低，那么在轻载或者空载时，就能节省一定的油耗。那么这款JH6版车型的自重仅为8.2吨，对于一款6×4牵引车来说，这个自重可以算是比较的。而能这么轻的原因是该车采用了青岛解放独有高强度辊压车架技术，强度相同，车架更轻。另外车架腹翼连接机构、摩擦焊技术、多处铝合金运用（如轮圈、变速箱壳体、油箱等）以及少片簧悬挂等设计，也是大大减轻了车身自重。在可靠性方面，潍柴+法士特的动力配置还是很受大家欢迎的，其市场保有量也比较大，很值得信任。此外，该车的零部件包括控制阀、电子元件等都是来自威伯科、博世、曼胡默尔等口碑较好的进口品牌，车辆的可靠性有保障。

另外，这款JH6版是采用凸地板的驾驶室，相比较平地板，它有两个好处，一个就是自重会更轻，另一个就是比平地板更便宜。虽然比起平地板，凸地板的驾驶舱空间没有那么大，但是开头小编也提到了，当下的运费低，有多少散货车主能请得起副驾驶呢？既然请不起，还不如选择凸地板，减少不必要的开支。