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详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全

详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样

大灯方面，全新的LED大灯可以说是整个前脸的“点睛之笔”，大灯使用了全LED光源，LED日间行车灯应该也采用了二合一设计，转向灯日行灯全部集成，科技感十足，同时在换装了LED光源后，相信整套大灯的照明亮度也会有一个不错的表现。

来到车身侧面，可以看到因为整车的驾驶室进行了加高车门，车门尺寸也变得更加宽大，但是经过出色设计，整个车门的尺寸还是相对协调，并没有给人非常厚重的感觉。

车身拉花也经过了全新设计，使用了贯穿车辆后围、车门的全新金色拉花，整体给人感觉更加流畅，再配合上新款式的堆叠“FAW”字母，车身侧面也显得更加灵活多变，看上去更加年轻。

详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样

中控按键也使用了全新的按键设计，整体风格与自己旗舰产品J7类似，新款按键也与内饰更加搭调，同时也可以有效提升整车的内饰质感。中控部分预留出了挂车制动手柄，能够更加方便驾驶员对挂车进行操作。

同时中控大屏也更换为了全新样式，虽然目前我们并不知道它的功能，但是在质感上这块屏幕做得还是非常不错。与大屏一起升级的还有空调控制面板，液晶显示屏+传统按键的组合能够让用户更加轻松地对车内温度进行调控。

65周年!一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁,堪为国之骄傲_汽车

时至今日，J6的后代改进车型仍然是干线物流货运、土木施工等***用户的，但随着汽车智能化和网联化进度的不断加快，重卡行业也面临着的大变局。对此，一汽解放显然早有准备。从2019年开始，一汽解放的全系产品都配备了车联网系统，旗舰车型J7甚至开始搭载主动安全系统。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲

到了2020年，一汽解放J7开始配备自动驾驶系统，自动驾驶级别为L4级，满足限定区域内智能车运营的能力。在港口、工业园区，解放的无人重卡已经有了自己的固定工作岗位。显然，一汽解放已经看到了重卡行业的未来发展趋势。在5G、大数据、人工智能等多项技术突飞猛进的中国，一汽解放的提前布局，或将定义未来重卡的新世界。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲

底盘配置:解放J6M红色平顶排半驾驶室视野广,舒适性好

底盘配置：解放J6M红色平顶排半驾驶室视野广，舒适性好，这是创业版用车比较人们的车型，很多老铁没选对就有单冤枉了，搭载大柴320马力国五发动机更大动力，解放9档变速箱符合老司机的行车体验，435后桥更能承重，12个规格12R22.5真空胎更耐磨，、电动门锁更加***。这台解放J6M带前桥盘式制动器、限速装置和ABS防抱死系统，这台解放J6M带油原厂空调和电动玻璃，排气管前置让这台车看起来更加的，这台解放J6M搭载***品运输底盘，带刹车自动调整臂让行车更安全、还带有大灯调节装置和防飞溅装置，满足新***。