J6L精英版服务商多重优惠「天津通才」

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能。

这款车从前脸来看，跟其它J6P车型并没有什么多大区别。仔细观察右侧车门的后面，有清晰的AMT三个金色大字。从前挡风玻璃右下方粘贴的“国六”字样来看，大家都知道这是一款满足了国六排放标准的自动挡重卡。

这款解放J6P自动挡重卡，使用的是一汽解放自主的12挡AMT变速箱，从图片上来看，这款自动变速箱为手自一体变速箱，挡位分为D、N、R和A/M。

这款车动力方面搭载了解放动力CA6DM3国六发动机，输出功率550马力，扭矩可达2600牛米。为了增加车辆的续航里程，这款车采用了1000L双油箱设计，车辆两侧均有一个500L油箱。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能。

解放J6P版牵引车自面世以来就备受关注，作为“国之长子”，一汽解放每一款产品的升级都能行业的风向。解放J6P版牵引车在原有成熟解放J6P产品基础上，升级，外观设计，动力输出都作出改动，行业需求。特别是关键的发动机、变速箱及后桥同步十万公里换油间隔，轮端50万公里免维护，整车三年不限里程保修周期，这些实实在在的亮点为用户呈现出一款、高可靠性、的"三高"信赖产品。未来的几天内，解放官微为大家带来关于J6P版牵引车的深度体验。维护保养周期大大延长，减少车辆运营成本，平均1年收回缓速器投资。首先，带来的是外观篇——卡车颜值也爆表！

解放J6P版牵引车外观延续经典J6P造型，采用J6P全浮高顶大排半驾驶室，产品拥有咖啡金和火焰红两种喷涂色调，满足不同用户需求。

买了解放J6P后就知道，用起来太'省'了：首先是油费省；其次是维修时间省；再次就是维修费用省。

解放J6P使用的是解放动力CD6DM2发动机，也就是俗称的锡柴奥威发动机。J6以及这个奥威发动机，那可是获得过中国汽车行业国家科技进步一等奖的。销量，又个获得国家科技进步大奖，J6可谓叫好又叫座。

锡柴发动机，在行业内是出了名的省油。油费是重卡成本一个大头，所以，用解放J6P油费省。

另外，J6P还有一点，那在行业也是，就是开启'机箱桥'10万公里长换油。也就是发动机、变速箱和车桥10万公里保养一次，换一次油，跟此前2万公里换油相比，是不是保养省时间，又省钱？

正因为解放开'长换油'之先河，现在国内重卡企业也纷纷跟进，很多发动机都能做到十万公里长换油。不过，解放J6P2.0又一步：发动机10万公里换机油，变速箱和车桥15万公里长换油。

J6P版2.0

其实在2020一汽解放商务大会上，一汽解放就展出了49款展车，一般来说，在大会展示的车型都代表着未来的主卖车型，和一汽解放的高科技车型，是秀肌肉的车型。

在展示的众多卡车中，其实全新的J6P就非常的引人瞩目，全新的JP6叫做J6P版2.0，这是一款6×4牵引车，并且还拥有众多的黑科技支持，整体的实力确实非常有看点。

在具体的设计来说，其车头上方一样拥有遮阳板，对于太阳光有遮挡作用，至于前脸依旧是我们熟悉的蜂窝状进气格栅，再配上金色涂料装饰的解放LOGO，整体的前脸还是熟悉的味道，当然了，对于重卡来说，外观也不是重点。