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解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

智能化程度更高

我们可以看到，在这款车的前挡风玻璃上方和下方，分别有两个摄像头。从这两个摄像头来看，这款车具备了比较多的智能化功能。这种设计，非常符合如今重卡智能化的发展趋势。

标配驻车空调舒适性高

这款解放J6P自动挡重卡驾驶室采用了四点悬浮设计，在整车舒适性上做了一些细节提升，主座椅为气囊座椅，带有腰托、自加热等功能，让卡友一年四季都能舒适度过。9英寸液晶显示屏，安装了喜马拉雅系统，功能齐全，可为卡友的长途生活带来一些乐趣。这款车还标配驻车空调，让卡友不管身处何方，都能享受到四季如春的感觉。配置方面，JH6和J6P都带有电动车窗，不过JH6还带有电动后视镜，而J6P则没有配备。

这款车在底盘方面，采用了市场上目前为流行的双V推杆设计，驱动桥速比为3.417，为气囊悬架，可以有效过滤震动，提升整车行驶稳定性，非常适合一些高附加值的货物运输。

国六排放、550马力、自动挡、气囊悬架、自动座椅加热，这款解放J6P的配置如何？如果你是长途运输，而且所运输的货物对时效性、安全性等要求极为严苛，这款解放J6P自动挡重卡，是个不错的选择。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，天津通才汽车经历7年的创业发展，企业坚持“以诚信为本、用户至上”的经营理念，强调品质、价格、服务的完善结合，汽车销量节节攀升。解放J6P与解放J6H这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放***要求。

当人们纷纷猜测一汽解放的550马力段车型何时才能问世时，一汽解放不负众望，终于给了大家一个迟来的惊喜。在6月22日大连举办的2017年中渠道沟通会上，一汽解放带来了自己的550马力北方版新J6牵引车。从外观上来看，550马力的北方版J6牵引车相对于500马力的车型并没有发生什么明显的改变。如果不是车门上的马力标识，你很难发现它和500马力以下的车型有什么区别。不过外观有没有改变并不重要，重要的是它有一颗能让你血脉偾张的心。非长期山区可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升装载质量，同时省掉加水费用（西南日均200-300元）。

后桥方面采用了457单减桥，这是一款竞争力的公路车用桥，市场认可度高，也是目前解放市场保有量产品，同时也是市场认可度较高的产品。457单减桥具有承载能力强(13吨级)、驱动能力强(输出扭矩38000Nm)、后桥速比宽泛(4.111-6.33)、***维修方便的特点，产品主要匹配在公路牵引车和载货车上。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。

东风天龙KL搭载的是Dci465-51发动机，这款发动机为11L直列六缸四气门，马力为465马力，扭矩为2100牛米。变速箱采用 DT1422 DD手动变速箱，档位极差小，可以改善0.5%的油耗。

东风天龙KL的优势也非常明显，这款465马力的车型，在马力上也满足了大多数用户的需求，低油耗成为了东风天龙KL有竞争力的优势。

在自重方面，这两款车都采用了轻量化设计，解放J6P6X4版自重8.8吨，而东风天龙KL自重为8.7吨。

解放J6P6X4版、，这两款牵引车，都是中长途标载市场的王者，其销量占据了同类车型的前列，也是市场和用户为认可的车型。如果卡友有需求的话，可以通过我们的对比文章看看，选择一款更适合自己的车辆。