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秋粮运输利器——解放J6L

● 注重细节设计 提高驾驶舒适性

“解放”等标识便于识别，更美观。全钢驾驶室，钢板厚度达到1mm以上，车门整体冲压，用手敲打、按压感觉很硬实。

导流槽的运用，降低风阻，进一步提高经济燃油性。J6L前后大灯采用组合灯光设计，同时前大灯具备可调节功能。

车门防撞梁结构，车辆发生碰撞时，可有效防止车门变形对驾驶员造成的挤压伤害，方便驾驶员打开车门逃生。并标配自动液压举升装置。

驾驶室后围外凸设计，内部空间加大更宽敞。

针对运粮用途抬高驾驶室，提高通过性：前***杠离地间隙由原来500mm左右增加到570mm左右；水箱离地间隙由原来375mm左右增加到440mm左右。增加一阶蹬车梯，上车更方便。

此款车标配电动车窗，行驶途中更加便利。门窗上设计有出风口，可极大避免车窗水雾的形成，从而不影响驾驶员的观察视线，更加人性化。

J6L内饰采用流线型设计，仿金属拉丝搭配深色内饰，更加稳重大气。四幅方向盘，握感舒适。仪表盘银色仿金属装饰十分醒目。转速表、车速表、流量表、水温表数据清晰，精度提高。针对东北地区低温天气，配备除霜功能，整车标配自动空调。

此款车安装北斗兼容车载系统，确保车辆行驶安全。

J6L多大十余处的存储空间，足够应对中短途运输储物所需。

采用空气减震座椅，可减少行车过程中带来的颠簸，提升驾乘的舒适性。

此款车带有司机歇脚踏板，对于中短途运输来说较为实用，更为舒适。

● 轻松应对复杂路况 满足重载需要

J6L搭载高压共轨电喷道依茨发动机，排量6.06L，大功率220马力，大扭矩770N·m，单体单泵设计，维修便利，更适合乡村路况。发动机保修里程36个月30万公里。与发动机相匹配的是8JS85E系列变速箱，具有扭矩大、重量轻的特点。

采用7+4的双层高强度车架，保证车辆在粮食满载的情况下不变形。后桥为435单级减速10吨级后桥，加强型后桥，可轻松应对重载工况。后桥速比4.875，标配ABS防抱死系统。安装断气刹，制动可靠性有较好保障。

此款车排放后处理采用SCR技术来实现国四排放标准。

专门为粮食运输设计的加强型货厢，货厢栏板内尺寸长×宽×高（mm）：7700×2400×800。

边板厚1.2mm横瓦楞，边板上下皆采用碳素结构钢，有更高的使用强度。边板下页铁铆接结构，强度高，不易损坏变形。

车厢纵横梁连接角铁与纵梁采用铆接工艺，与横梁采用螺接工艺，减少焊接结构带来的材质变化和焊接缺陷等问题，有更高的承载能力，底板为3mm平钢板，采用自动焊接。车厢内宽可选2.3米和2.4米两种，增大车厢容积，满足不同用户需求。

动力足，油耗还低

上海市区路况复杂，高架桥、快速路、郊区路、市区路……路上情况很多，有一辆发挥稳定的车子，是成功的基本保障。

时嵩对解放J6L的信赖与满意，也是建立在车子各方面属性过硬的基础上的。解放J6L搭载公认省油的道依茨大柴CA4DK 180马力的发动机，8档变速箱，整体轻量化设计，采用内置电控单体泵技术，一缸一泵，不挑油。

这些动力上的***技术的集合，让解放J6L的油耗也比同类车型要省，“解放J6L车型，发动机大输出可达到180马力，提速快，动力足，上海虽然堵车严重，但这车的节油性能还是让人满意。”

驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高

在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。

主要结构分类

1.底盘

采用解放J6国五排放底盘，长春J6L平顶驾驶室，轴距5800mm，大柴道依茨225马力发动机，6档变速器，10吨后桥，10.00原厂钢丝轮胎，断气刹，带动转，离合助力，原厂ABS。

2.上装、起重装置

解放J6单桥托吊联体清障车，10吨联体上装，二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作装置，前***杠装有配重。两个8吨液压绞盘，35米钢丝绳，直径16mm。

解放J6清障车底盘车头向左实拍

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解放J6清障车底盘正后方实拍

解放J6清障车驾驶室内部实拍图

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天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。搭载全新CA6DH发动机，使得解放J6L在发动机耐用性和使用经济性上均得到了大幅提升，该款车更凭借“5大提升，15项技术升级”而拥有了更高的性价比。作为新一代载货物流的，这款解放J6L 6DH一定会给广大卡友带来非凡的驾驶体验和更高的运营效率。8、通过用户跟踪，可靠性、动力性表现良好，基本没有质量问题，用户非常满意。