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天津市通才汽车销售有限公司——解放J6M开启飞行模式 飞翼车厢

这款飞翼货箱是基于解放J6M 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个***扣。

从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由***扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个***扣，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开***扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。

全部***扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有***的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。

飞翼货箱两板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，适合机械快速装卸，速度快，，省时间，省人工。该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。

飞翼车是由普通厢式车改进，通过手动装置或液压装置开启车厢两侧翼板的车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，因此吸引了不少运输行业人士的关注，据了解，飞翼车厢目前主要应用在汽车零配件运输的领域。未来也将会拓展到其他运输领域。

J6M 8X4轻量化公路先锋，自卸王实力强！

一汽解放J6M 8×4自卸车是一款为满足计重收费***、以煤炭、砂石料运输为主的公路轻量化自卸车，在可靠性、动力性、舒适性及承载力等多方面展现出强大实力，刷新了行业新标准。、

轻量化车身

采用新的轻量化悬架结构，在保证承载能力的情况下进一步降低自重，配合整个底盘降重，现J6M自卸底盘自重8.9吨已达同类竞品较低。保证车辆足够的承载能力的前提下轻量化设计，为用户提供精准化的公路自卸物流解决方案。、

兼顾高速运输和工地行驶

后桥同样采用双驱动桥多片簧钢板设计，钢板数为10片，在保证承载性的同时又保证了公路行驶的需要。

底盘

少片簧：少片簧技术实现整车的轻量化，在满足限载***的前提下增大装载量，同时减少油耗损失，提高驾乘舒适性、行驶平稳性。

'V'型悬挂：'v'型反作用杆:板簧受侧向力小，板簧座使用寿命长，车辆更可靠；侧倾中心高，横向稳定性高，重载行驶更安全；车辆低，行驶更平稳。

空气簧悬架：空气簧具有较大的承载能力，可满足***轴数－总重的要求，具有稳定性高、振动和噪音更小的优点，适合长途物流运输。

车架：解放重型车平台车架采用高强度钢板，承载能力较普通钢板强43％，同时车架采用标准孔设计方案，改装厂不需重新钻孔，方便、不影响车架强度。