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解放J6M

稳定可靠：在轻量化设计基础上，该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化，确保整车稳定性及可靠性，又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选，满足用户多样化需求的同时，大大降低了用户的维修成本。

chao驾驶室：采用“新2U”+“大刀板腹翼连接结构”+“免维护平衡轴”技术，打造强悬架系统。

舒适度再提升：J6M驾驶室在操控性、人性化、精细化、智能化方面再次得到提升。

大视野、大后窗：选装空气座椅，空气悬置全浮驾驶室，舒适性能再提升

造型动感、内饰及面料再提升，驾驶室密封结构优化

超高性价比：解放J6M公路先锋自卸车突破常规，保持高配、高水准情况下，促销季提供比市场上同类车型更加优惠的价格及***等相关服务，超高性价比，机会不容错过！感兴趣的朋友 可到我公司——天津市通才汽车销售有限公司详询！

节油性升级

锡柴共轨发动机采用世界***的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分；在较佳的时机、较佳的燃烧室空间位置喷射较佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，从而终实现发动机有劲且节油，独有的燃烧控制技术，保障发动机动力强劲、节油。解放J6M强大的动力系统造就较强的节油性能动力系统特征直列四、六缸，四冲程柴油发动机。

J6M 8×4自卸车采用解放“体系节油”核心技术，体系节油才是真节油，比竞品节油2L。

舒适性升级

驾驶室采用“大客厅”式设计，同时还采用深海静音技术，彻底隔离外部噪音；驾驶室密封条采用双层密封条，防止进水进灰；驾驶员座椅选装空气减震座椅；驾驶室选装四点空气悬置；为用户打造移动舒适之家。

一汽解放J6M公路先锋自卸车，整车轻自重，多拉快跑更效！

大家跟着通才汽车一起来看看青岛和解放这两款车。

配置方面，两车采用同款发动机，都是奥威9升机，型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。

它们的变速箱都是10挡，型号有所差异，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多反映J6M的机械拉杆式换挡传动机构在车辆行驶过程中容易抖动，而且噪音大；在悍V上面，则没有采用这种换挡机构，取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构，驾驶室密封性和隔音性容易保证。从驾驶室、发动机、悬架系统等方面都得到了提升，整车性能从可靠性、动力性、节油性、舒适性等方面都有了更加优异的表现。

轮胎方面，悍V使用的是双喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲珑牌。

两车的后桥速比都是4.111，但悍V使用的是485冲焊桥，而J6M使用的是498冲焊桥，这两种后桥并没有太大区别。两车都带国产ABS，增强了一定的车辆行驶安全性。

总体来看，两车动力等数据几乎一样，但是内饰方面产生了很大的差别，悍V的内饰就用料和做工等方面明显要显得档次高了不少，而J6M就显得有些廉价，这样看来，悍V卖的贵一些也算是情理之中了。

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

强化框架结构

在轻量化设计基础上，该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化，确保整车稳定性及可靠性，又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选，满足用户多样化需求同时，大大降低了用户的维修成本。