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发布时间:2022-04-13 20:24:20
P2电机21度电460马力J6P混动版
车尾的造型变化不大,尾灯组和挡泥板集成在一起,美观简洁大方,清洁起来也更容易。
内饰部分,这台J6P混动版的造型同现款在售车型一致。主要还是体现方便实用。
内饰的主要亮点在于挡位这里。除了AMT变速器之外,下面的一个翘板按键“HEV off”估计是能将混动模式关闭,只通过发动机行驶。
相比去年JH6混动版,J6P混动的功能进一步提升。别看按键少了2个选项,但在我个人理解来看,HEV混动本来就是无需驾驶员介入的操作。系统根据动力请求、电量水平、车辆速度等多条件自行判断如何运行即可,不用人为过多关注,也更省心省力。
主打高实用性符合绿通作业***绿通运输工作强度大
主打高实用性 符合绿通作业***
绿通运输工作强度大,早出晚归很容易累,而舒适的座椅则可以缓解驾驶员腰部和背部不适,减少疲劳感。这款解放JP6所配置的气囊座椅不仅带有一键充放、阻尼和高度等基础调节之外,还支持背部和腰部多段气囊调节,保证舒适的支撑力度,并且还带有加热和通风功能,可轻松应对四季不同温度。
在以年轻化群体为主的当下,解放所推出的产品也是不断升级优化,以满足个性时尚的审美潮流观。解放J6P的驾驶室想必大家都比较熟悉了,依然是J6系列经典的设计元素,在主副门板两侧可以看到布置的橙色面板,与深色内饰形成了强烈撞色感,也为内饰增添了一丝活力。
解放新J6L自卸车的专属优势舒适美观
解放新J6L自卸车的专属优势
舒适美观;自卸驾驶室悬置,兼顾 “好路”“坏路”多种路面使用工况需求,无惧颠簸;值得一提的是,车辆进一步优化转向手感和踏板操纵,三个踏板的位置更符合卡友习惯,歇脚踏板加大,有效减少驾驶疲劳感。新型材料的内饰,有针对性地提升噪声隔绝能力,为用户打造静谧的驾驶氛围。
高承载:解放新J6L自卸车匹配工程版变速箱、工程版离合器、工程版前轴后桥。前轴轮距加大至2050mm,47度转角,转弯直径缩小1.2m,整车机动性进一步提升;全新一体16吨级300轮减桥,令整体承载能力达到同级别,重量轻;U型后处理器,优化底盘布置,方便用户改装水箱。工程底盘的高可靠性助力卡友安心驾驶,(标载渣土)底盘自重低至9.3吨,合规上牌,省心运营。
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