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JH6牵引车是一汽全新开发的一款主打中轻量化快速物流市场的牵引车，具备节约、安全、舒适等四大特点。一汽独有的体系节油技术，根据工况定制化车型，核心技术+总成匹配，达到节油的目的；解放J6M8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。

整车采用新结构+高强度钢板+高强度球铁（600-800）+铝材等一系列新技术及新材料，有效降低自重；全新开发的驾驶室，对标曼卡、奔驰，国内、比肩国际，驾驶室为平地板、大高顶，810mm宽的卧铺，内部空间宽敞，横向通过性强；锡柴460马力共轨发动机、800升油箱、伊顿离合器、双钱轮胎、骆驼免维护蓄电池、制动气路、供油油路及尿素管路VOSS接头、WABCO、进口ABS、铝合金储气筒、康迈轮毂及轴承单元等配置使整车各项性能得到升级。驾驶室四点空气悬浮减震，大大增加舒适性。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

2019款国六J6P的蓄电池位置也发生了变化；由于底盘空间有限，由之前的位置移动至车架后部，充分利用了底盘上的有效空间，在装上挂车之后，也可以隐藏在主挂交界处，可起到防盗作用。

另外，220Ah蓄电池除了有电源总开关以外，还增加了外接电源接口，方便在停车有外部电源情况下使用。

外观并无变化 依然是家族式设计

看完了变化比较大的底盘配置，再来说一说外观方面，整体来看，新J6P 在外观方面和此前的版本并无变化，依然采用解放家族式前脸，这款车的驾驶室采用的是高顶大排半驾驶室，看上去很高大威猛。

双卧铺设计，上卧铺带有防护网，上下卧铺处都带有小型储物盒以及小灯，但比较遗憾的是没有时下比较流行的USB充电口，不能躺着边充电边玩手机。

这款车的储物空间也非常充裕，包括驾驶室顶部的两大一小储物箱、卧铺下方的储物箱、驾驶室车门上的储物盒、卧铺旁的小型储物盒等，可以分类放置各类行车、生活物品，拿取都比较方便。

从配置上来看，这款车主要适用于物流，560马力国六发动机，1100L防盗油箱，新J6P给了我们非常多的惊喜。