天津旧车置换手续价格合理「天津通才」

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

后桥采用的是新款单级减速后桥：Ф457冲焊桥，速比为3.417。同时，后桥还采用的是8气囊悬架，更加适用于冷链、精密仪器运输、甩挂等用户使用。

配备V型推力杆，可防止后桥在行驶过程中由于颠簸发生位移，提高行车稳定性。

干燥罐采用的是克诺尔的产品，这种进口零部件品牌的加持，可以有效的提升整车的可靠性。

新式柴油粗滤布置在了驾驶室后方，具有电泵和电加热功能，长十万公里***。

发动机悬置支架一样是铝材，加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺，整个内部设计也进行了优化，光发动机整体其实就可减重约300公斤了，整体来说，全新的J6P版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。

本身解放J6P系列就伴随着我们卡友走过了十几载风雨了，整体的口碑确实不错，而全新的解放J6P版2.0在符合国六标准的同时，整体的内饰设计，轻量化等表现又确实有看点，其市场表现还是非常值得期待的。

内饰舒适性值得点赞

整个内饰设计、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正实力和良心了，毕竟其座椅用料其实就采用了***进行包裹，加上支持冷暖通风、多角度可调节的设计。

并且按照一汽解放的意思就是：这个座椅还花了大价钱打造，是根据***工学设计而来的，整体来说，舒适性确实有明显的提升，可减缓司机的驾驶疲劳度。

不光座椅采用了皮质包裹，方向盘一样是这样，并且左右两方拥有多功能按键，可提升实用性。其中控大屏也拥有导航，多媒体等功能，实用性还是不错的。

对于重卡来说，卧铺也是关键。而全新的J6P版2.0卧铺整体宽度还是不错的，拥有约0.9米的宽度，整体的填充物也较为的柔软，舒适度基本有保障，即便是夫妻档，也基本没问题。

性能，黄金动力链

至于卡车的核心性能上来说，全新的J6P版2.0搭载的是13升的锡柴发动机，在拥有550马力的同时还符合国六标准，与之匹配的是一汽解放自己的：型号是CA12TAX230A1的12挡铝壳AMT变速箱

多挡位能够确保动力更平稳的输出，至于其AMT其实是通过原先的12挡变速箱，增加AMT系统而来的，具体表现来说：选换挡执行器是电动控制，而离合器执行器是气动控制，如此的动力组合，确实让其竞争力可提升不少。

与13升的锡柴发动机和一汽的AMT变速箱相匹配的是457冲焊桥，这同样是一汽自己研发的，拥有3.417的速比，如此的搭配其实就是“黄金动力链”了，在保证性能的同时，又能够拥有不错的经济性。

整体轻量化设计

当然了，现在的卡车都在强调轻量化了，毕竟这是趋势。而全新的J6P版2.0自然也不例外，毕竟其后桥轮端采用的就是康迈，并且还搭载的铝合金前轮圈、铝合金储气筒。

国内重卡品牌林立，而且平台下面也有很多子品牌，卡友在选择车辆时是很难做出选择。能考汽车浅谈解放J6P与解放J6H的区别：轻量化方面，解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。

如果卡友想做长途标载运输，对车辆性能还有价格不是太过于敏感的话，掌上卡车给大家推荐两款中长途标载运输市场的中产品：解放J6P6X4版和东风天龙KL6X4牵引车。

这两款车都是各自在中长途标载市场的“当***旦”，每年的销量也是非常可观。我们今天对这两款车型做个对比，给大家提供一下参考，看看哪款更适合你的需求。