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车内长期生活的JH6版

近一段时间国内疫情反复，多地采取了相应的封控措施，这也导致了很多卡友在路上被困了十多天，这个时候车辆舒适度的重要性就体现了出来。今天就为大家介绍一款性能，还能在车内长期生活的JH6版。

JH6是解放青汽在2015年正式推出明星产品，它是针对中国轻量化、化的市场需求而设计，具备高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本的六大优势。自上市以来凭借着强劲的动力、灵活的操控、过硬的品质以及解放体系节油技术，收获了大批卡友的喜爱和肯定。而这款版不仅继承了JH6的传统优势还在驾驶室的舒适度上有着不错的表现。

CA12TAX260A512挡AMT变速箱

变速箱方面匹配的是我们非常熟悉的解放CA12TAX260A5 12挡AMT变速箱，采用挡设计，头挡速比12.189，在重载时起步更快，挡速比为0.783，速比覆盖范围广，对不同的路况都有不错的适应能力。

这款变速箱同时它还匹配了独有的智能动力控制系统，通过VCU整车控制器采集的坡度、载荷、发动机状态等信息，并实现智能的扭矩功率控制、风扇转速、空压机卸荷等功能，让车辆更节能。

后桥同样也是我们熟悉的轻量化新440桥，速比3.417，可以更好的满足用户对时效的追求。板簧采用了2/2/4的少片簧设计，加强了车辆的减震性能，有效的降低了车辆行驶时的货损率。

值得一提的是，实拍车还拥有着超长的***间隔，发动机、动力转向油换油周期达10万公里，变速箱、后桥换油周期达50万公里，可以减少车辆***次数，提升车辆的出勤率，也进一步提升了运营收益。

运价透明化对货运市场的冲击是显而易见的

运价透明化对货运市场的冲击是显而易见的，各路卡友纷纷在吐槽，其收入已经是王二小过年一年不如一年。但是近期，运价却迎来了略微的反弹，这个变化尤其是给疫情区运输物资更为明显。

现在物流配送市场，受疫情等的冲击，有的地方有货没车，货物堆积在仓库无法往外配送，那么就用高运价来吸引卡友接单，而有些地方虽然车、货均充足，但是受市场大环境的影响，这些地方的运费也存在不同幅度的波动。

受疫情影响，运价究竟涨没涨，恐怕也只有在运输的卡友有发言权，从济南去上海的15米冷藏车，单边运费在3万元左右，其它地区向中高风险疫情区送货，运费基本涨幅2-3倍，并且还往往是一车难求。