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新款解放J6L精英版实拍车搭载了解放自主动力链

然后我们再来看一看座椅，这款座椅除了常见功能外，还配备了座椅加热和通风功能，这对我们的屁屁来说，那是相当友好了。并且在加上四点悬浮的驾驶室设计，乘坐舒适度完全有保障。在中控台区域，解放J6L新款车型可是与老款车型有了翻天覆地的变化，整体更加年轻化，并且做工用料都有了显著提升。新款解放J6L在卧铺区域并没有太大的改进，不过作为一辆中卡车型来说，高顶双卧足以应对日常的使用所需，并且J6L的卧铺在同级别中优势还是蛮强的。一辆车跑的快不快取决于它的动力链匹配，而我们的这台将解放J6L精英版实拍车搭载了解放自主动力链，它的动力源匹配了大柴CA6DH1-24E6型号的240马力发动机，排量为5.7升，大输出扭矩为900牛米。传动系统采用解放自家的8挡变速箱，具体型号为CA8TAX090M，它专为中卡车型市场研发，采用挡设计，高挡速比为0.735，并且应用5万公里长换油技术。

后桥采用的是常见的378铸造桥,速比为4

后桥采用的是常见的378铸造桥，速比为4.333，前桥为新F4N型号，同时为了满足车辆承载性能，实拍车采用了前后多片簧式悬架，整车采用鼓式制动系统。而在轮胎方面则是配备了来自于朝阳的275/80R22.5型号轮胎，这款轮胎为低滚阻的公路用胎，主打节油经济。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1500转的转速区间内，车速为69-87km/h，使得实拍车非常适用于瓜果蔬菜等长途标载绿通运输场景。在底盘匹配方面，解放J6L实拍车还有一大亮点，那就是它配备了400升铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗水平计算，400升的油箱足以为整车提供接近2000公里的续航里程，从北京到广州全程都无需加油。

货运行业的竞争可以说是相当激烈的

如今货运行业的竞争可以说是相当激烈的，在这样的背景下，一款的牵引车就必须具备一下特点：

1、时效性。对于货运行业来说，运输效率直接影响了卡友的收入情况，所以时效是首要要求，而强大的动力性能就是对时效的保障。

2、舒适性。随着生活水平的提高，卡友们对车辆舒适度的期望值也是越来越高的，良好的驾乘体验可以有效的缓解司机的驾驶疲劳感。

3、稳定性。上文也提到了时效会直接影响了卡友的收入情况，如果路途上发生故障导致货物没有及时送到的话，这对货主和司机都是非常大的损失。