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J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室

这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能，其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求，前置机械减震除了成本相对更低外，相比全气囊悬浮结构也更耐用。驾驶室配有两级蹬车踏板。踏板采用镂空设计并经过防滑处理，可避免驾驶员上车时脚底打滑，减少泥土被带入车内的情况，也符合轻量化的设计理念。车门控制区域，主要分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗等控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热按键，可及时清除后视镜镜面的水汽，保证驾驶员视野清晰。

J6L依然使用了解放引以为傲的气驱尿素装置

轮胎尺寸为275/80R22.5。油箱则使用了400升的铝合金制式油箱，按照百公里20升左右的油耗计算，J6L可以提供接近两千公里左右的续航里程，这对于绿通中卡的作战半径而言，即便是省际之间的运输也不在话下。值得一提的是，这款J6L依然使用了解放引以为傲的气驱尿素装置，它能够将尿素更加均匀地喷涂在后处理中，从而让尾气排放更加清洁、干净。此前一般解放重卡较多车型使用气驱尿素罐，这次在中卡车型上也同样出现了，可以看出解放对于这台中卡非常重视。底盘方面，前后桥均采用钢板弹簧悬架，前10片后12+8片，可以为J6L提供非常不错的载重能力，即便是应对一些重量较大的绿通货物来说，这样的钢板片数也让人心安。

一汽解放上线网络货运平台“优你达”

一汽解放充分利用数字化和智能化服务方式，依据用户需求进行深度定义和定制服务，上线解放行APP，注册用户达192万，实现“千人千面”，为卡友用户提供产品全生命周期细致的服务保障。通过延伸服务生态圈，联合中石油、***开展相关合作，推出ETC、加油、车队管理、安全管家等增值服务，上线网络货运平台“优你达”，实现“车找货、货找车”的无缝自动化对接，为用户提供更加安全、、智慧的物流以及整体服务解决方案。

时代强音，谱生态品牌新篇。一汽解放秉持“开放共享、共生共赢”的发展理念，积极携手产业上下游合作伙伴打造可持续、正循环、“共创、共赢、共享”的智慧物流生态圈2.0。

由解放轻卡申报的混合动力厢式运输车

凭借着更低油耗和更为环保的排放，混合动力在目前的商用车市场中是越来越受欢迎了。在近的一批公告，我们就注意到了一款由解放轻卡申报的混合动力厢式运输车。

从公告里的图片和信息来看，这款由解放轻卡申报的混合动力厢式运输车采用的是领途的驾驶室，车身尺寸为

长：5995 宽：1950,2000,2050,2100,2150,2200 高：2910,3010,3110mm

货箱尺寸为长：4160 宽：1900,2000,2100 高：1900,2000,2100mm

这款车采用的是柴油加电能的混合驱动方式，柴油机的具体型号为CA4DB1-13E6，排量为2207ml，输出功率95KW。